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海航折价出售英迈,蛇吞象悲剧收场,中国企业海外并购要“胆大心

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2021-01-02

作者:时代财经 冯忆情 编辑:贾红辉

12月10日,海航科技股份有限公司重大资产出售预案。12月9日,海航科技公告,公司、天海物流、GCL IM、英迈国际、Imola Acquisition及Imola Merger署《交易协议》。公司控股子公司天海物流拟将其下属子公司GCL IM与交易对方新设子公司Imola Merger根据美国法律进行合并,合并完成后GCL IM作为存续公司,并由交易对方持有其100%股权,Imola Merger终止存续。标的公司GCL IM为投资管理公司,其下属公司英迈国际为主要业务经营主体。以2020年9月30日为基准日,海航科技拟出售标的资产预估值合计约为145,321.74万美元,其持有的英迈国际的100%股权的资产预估值合计约为582,561.91万美元。

“海航最近几年出售海外资产可以用‘生不逢时’来形容。”北京国枫(上海)律师事务所合伙人、上海市律师协会金融工具业务研究委员会委员邹林林12月10日向时代财经表示。

邹林林向时代财经分析了导致海航此次“折价”出售子公司的原因:“一方面,国际大环境不理想,也不是只有一家中国公司在出售海外资产,这势必导致合适买家难找。另一方面,海航出售全球资产事出突然,也是迫于无奈。”

12月10日,时代财经记者就相关问题咨询海航方面人士,并未得到回复。“生不逢时”海航折价出售英迈

“海航负债率太高,已经多次违约延期。并且当初的并购贷款都要到期了,不是延期所能应付的。虽然英迈的资产质量属于中等,但是业绩有波动,利润回报难以消化财务成本,更难以支撑海航庞大的债务规模。回笼资金可以大幅降低负债率,?身存活是当前最务实的动作。”邹林林向时代财经表示。

根据相关资料,2016年底,海航旗下上市公司天海投资以59.82亿美元,收购当时的美国上市公司英迈国际100%股权,英迈国际是当时全球最大的计算机及网络技术分销商,成立于1979年,1996在美国纽交所上市,2019年度还是微软等科技巨头的重要的设备分销机构。